Am Ende hatte ich dann aber f\u00fcr Sonntag genau die richtige Entscheidung getroffen.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/the-mollyman.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/20220501_081648.jpg?resize=1024%2C768\")
<\/figure>\n\n\n\nNach dem Start in Eschborn aus einem sp\u00e4ten Startblock (4 von 6 und darin am Ende) ging es nach Frankfurt im gro\u00dfen Pulk. Im September hatte ich noch gro\u00dfe Probleme einerseits mein Tempo fahren zu k\u00f6nnen, anderseits m\u00f6glichst viel vom Windschatten zu profitieren.
An der linken Seite des Feldes konnte ich diesmal recht viel Windschatten mitnehmen und hatte bereits sehr viele Fahrer \u00fcberholt, als es nach Oberursel ging.<\/p>\n\n\n\n
Bis dahin ist es eigentlich nur nette Spielerei. Ernst wird es ab erst ab Oberursel.
In Oberursel gibt es die erste kurze kleine Steigung und Abfahrt, bevor es dann Richtung Feldberg geht.<\/p>\n\n\n\n
Auch wenn ich kein wirklich guter Bergfahrer bin, hat der Feldberg mit seiner 12 km Rampe doch etwas, das mich reizt.<\/p>\n\n\n\n
Moralisch war ich voll darauf eingestellt, viele die ich in Frankfurt sah, wieder an mir vorbeiziehen zu sehen. Meine Urlaubspfunde waren noch lange nicht wieder weg, und das w\u00fcrde sich wohl an den Anstiegen r\u00e4chen.
Dieses Mal war aber alles anders.<\/p>\n\n\n\n
An der Zufahrt zum Kreisel Hohemark konnte ich trotz Steigung weiter einige Fahrer \u00fcberholen. Nach dem Kreisel geht es dann richtig los in den Feldberg.
Und es lief.
Ich konnte mich an meine Vorderleute h\u00e4ngen und tats\u00e4chlich das erste Mal bergauf vom Windschatten profitieren. In der Gruppe konnte ich gut mithalten. Das erste Mal, dass ich nicht von vielen \u00fcberholt wurde, sondern selbst \u00fcberholte. Mal wurde mir dann eine Gruppe zu langsam, mal konnte ich mich an eine schnellere von hinten kommende heran h\u00e4ngen. Es lief einfach. Einige Wenige \u00fcberholten mich und v\u00f6llig unerwartet \u00fcberholte ich Viele. Am Sandplacken einen Mini-Stopp bei dem Kameraden von der Eintracht beim Verpflegungspunkt (Vielen Dank an Euch) gemacht und 2 Riegel mitgenommen. So ging es in das steilere und noch steiler werdende St\u00fcck vom Feldberg. Es lief genauso gut weiter. Fahrer f\u00fcr Fahrer \u00fcberholte ich und sehr wenige \u00fcberholten mich.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/the-mollyman.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Screenshot-2022-05-03-132407.jpg?resize=200%2C300\")
<\/figure>Langsam zog die Angst auf zu \u00fcberziehen. Es sollten ja noch mehrere knackige kurze Anstiege folgen, sowie der Ruppertshainer<\/a> und vor allem auch noch der Hammolshainer.<\/a> Ich zog weiter so gut es ging und machte weiter Pl\u00e4tze gut. Zum schnellen Bergfahrer geh\u00f6rt es schnell Bergauf fahren zu k\u00f6nnen, aber auch schnell bergab. Nichts f\u00fcr eine Bangeb\u00fcchse wie mich. Es war klar ich habe nicht den Mum schnell genug zu fahren um weiter Pl\u00e4tze gut zu machen. Auf einer abgesperrten Stra\u00dfe ist es auch f\u00fcr den Kopf viel einfacher \ud83d\ude09 .<\/p>\n\n\n\n So lief es die kleineren Anstiege und Abfahrten. Ich konnte bei den Anstiegen und auch bei den Abfahrten immer weiter Pl\u00e4tze gut machen und auch immer wieder vom Windschatten profitieren. Die Beine waren einfach richtig gut, bis km 83. Da fing dann kurzfristig der rechte Oberschenkel an zu zwicken. Es legte sich aber recht schnell wieder, so dass es hinauf zum Mammolshainer ging.<\/p>\n\n\n\n Es war die erwartete Qu\u00e4lerei. Das geh\u00f6rt aber zu dem Rennen und macht auch einen Teil des Reizes aus. Mit Schrittgeschwindigkeit ging es die bis zu 20% Steigung hinauf. Das war aber nur die erste H\u00e4lfte, danach geht es mit \u00fcber 10% Steigung fast schon entspannend weiter.<\/p>\n\n\n\n Bei der Zusammenf\u00fchrung des Feldes kam ich in eine gro\u00dfe Gruppe. Leider hatte ich keinen \u00dcberblick wie weit es noch genau bis zum Ziel war. Wir Waren so mit 45-52 km\/h unterwegs. Meine Frau fragte mich, wie lief es und ich antwortete fast wie immer mit “ Eigentlich..“. Mein erstes Radrennen dieses Jahr war am Sonntag. Wieder am traditionellen Termin, am 01. Mai, stand Eschborn Frankfurt (alt rund um den Henninger Turm) auf dem Programm. Das Wetter am Samstag war schon etwas k\u00fchl als ich meine Bekleidung testete.Am Ende hatte ich dann aber f\u00fcr Sonntag genau die richtige Entscheidung getroffen. Nach dem Start … Weiterlesen …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[5,51,52],"tags":[57,56,10],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/the-mollyman.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/641"}],"collection":[{"href":"https:\/\/the-mollyman.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/the-mollyman.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/the-mollyman.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/the-mollyman.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=641"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/the-mollyman.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/641\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":653,"href":"https:\/\/the-mollyman.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/641\/revisions\/653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/the-mollyman.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/the-mollyman.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/the-mollyman.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Die Freude die Kuppe erreicht zu haben war wie immer gro\u00df. Jetzt geht es Bergab, entspannen ist angesagt. Zumindest f\u00fcr die Beinmuskeln. F\u00fcr den Kopf bedeutet es volle Konzentration.
<\/p>\n\n\n\n
Zu meiner gro\u00dfen \u00dcberraschung war es diesmal auch hier umgekehrt. Bei Geschwindigkeiten bis \u00fcber 70 km\/h waren es doch leicht mehr Fahrer, die ich \u00fcberholte, als die die mich \u00fcberholten. <\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
Eine Passage ist da so sch\u00f6n lang, gerade und bergab, da geht es dann auch mal mit \u00fcber 80 km\/h zur Sache.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/the-mollyman.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Screenshot-2022-05-04-072112.jpg?resize=1024%2C683\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/the-mollyman.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Screenshot-2022-05-04-072227.jpg?resize=454%2C684\")
<\/figure>
Im Windschatten f\u00fchlte es sich nach Luft f\u00fcr mehr an. Ich machte auch 2-3 mal den Versuch aus dem Windschatten heraus Pl\u00e4tze gut zu machen. Es f\u00fchlte sich aber immer wie das anfahren gegen eine Wand an. Es kostete Sehr viel kraft auch nur ein einziges Rad zu \u00fcberholen. Da leider keine Restentfernungsschilder standen brach ich die Versuche ab und entschied mich mit der Gruppe ins Ziel zu fahren. Ich wollte nicht riskieren jetzt kurz vor dem Ziel noch einzubrechen. so kam ich mit einem Schnitt von \u00fcner 30 km\/h auf die 98 km ins Ziel. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
Ich korrigierte mich. „Nicht eigentlich, es lief richtig gut“ Ich bin sehr zufrieden. Vielleicht schaffe ich es ja n\u00e4chstes Jahr dann in unter 3 Stunden ;-).<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/the-mollyman.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/20220501_124536.jpg?resize=1024%2C768\")
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