{"id":785,"date":"2022-11-07T07:25:25","date_gmt":"2022-11-07T07:25:25","guid":{"rendered":"http:\/\/the-mollyman.de\/?page_id=785"},"modified":"2022-11-09T07:11:49","modified_gmt":"2022-11-09T07:11:49","slug":"tipps-und-tricks-fuer-schnelle-wechsel","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/the-mollyman.de\/?page_id=785","title":{"rendered":"Tipps und Tricks f\u00fcr schnelle Wechsel"},"content":{"rendered":"\n

Wechselzone anschauen und Deinen Weg einpr\u00e4gen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Vor dem Wettkampf solltest Du Deine sp\u00e4teren Wechselwege genau anschauen und abgehen. Wo steht mein Rad? Wie muss ich es aus der Wechselzone schieben? Wo gebe ich gegebenenfalls meinen Wechselbeutel nach dem Wechsel ab? Welche Startnummer habe ich eigentlich?<\/p>\n\n\n\n

Was vorher noch \u201elogisch\u201c war ist nach der Schwimmdistanz dann pl\u00f6tzlich vergessen. Mit hohem Puls und in der Wettkampfhektik ist klares Denken nicht mehr so einfach. Deswegen vorher alles genau durchgehen. Lieber einmal mehr, als einmal zu wenig. Ist die erste Wechselzone auch die zweite Wechselzone kann es sinnvoll sein etwas Auff\u00e4lliges, wie ein buntes Handtuch oder \u00e4hnliches am Platz zu haben \u2013 so findet sich der \u201eRadparkplatz\u201c nach der Raddisziplin schneller und zielsicherer wieder.<\/p>\n\n\n\n

Startnummern an Helm und Rad anbringen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Spart zwar nicht im, aber sicher nach dem Rennen Zeit. Entweder kleben Startnummern sehr schlecht, oder so gut, dass du danach noch Tage besch\u00e4ftigt bist sie vom Helm oder dem Rad runterzukratzen. Unser Tipp: Die Nummern-Aufkleber (f\u00fcr Helm und Rad) einfach ausschneiden und mit Tesafilm quasi \u201elaminieren\u201c und so auf den Helm und das Rad kleben, also zum Beispiel auch mit Tesafilm. Vorteil: Ihr braucht nach dem Wettkampf nicht die Klebereste runterpulen. Kostet zwar etwas Zeit, aber spart diese dann beim Putzen wieder.<\/p>\n\n\n\n

Aerodynamische Startnummer<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Startnummer, die du um die H\u00fcfte tr\u00e4gst, flattert gerade beim Radfahren. Das ist zum einen nicht besonderes aerodynamisch und zum anderen kann es auch unangenehm und l\u00e4stig sein. Also: Einen Streifen d\u00fcnnes doppelseitiges Klebeband auf die R\u00fcckseite der Nummer kleben und nicht vergessen die Folie abzuziehen. So klebt die Startnummer am Hintern und flattert weniger.<\/p>\n\n\n\n

Rei\u00dffeste Startnummer<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Das Material der Nummern ist oft schon sehr widerstandsf\u00e4hig, trotzdem kommt es nicht selten vor, das Athleten sie am Ende des Wettkampfes nur noch auf Halbmast h\u00e4ngen haben. Damit Dir das nicht passiert, kannst du folgendes machen: Klebe den Rand der Startnummer, dort wo du die Sicherheitsnadeln durchstichst, mit Tesafilm ab. Damit rei\u00dfen die Sicherheitsnadeln garantiert nicht so leicht aus. Wenn keine Sicherheitsnadeln verwendet werden, gehen auch Ringlochverst\u00e4rker oder Tesafilm mit dem Locher lochen.<\/p>\n\n\n\n

Beim Wechsel zum Rad keine Zeit verschenken<\/strong><\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrend des Wechsels ist der Puls auf Anschlag und du bist m\u00e4chtig am Pumpen, aber gerade hier solltest du keine Zeit verschenken, die Z\u00e4hne zusammenbei\u00dfen und deinem Puls keine Beachtung schenken. Erst, wenn du am Rad sitzt, solltest du etwas lockerer machen. Zumindest bist du jetzt schon mal am Rollen und kannst dich erholen und nebenbei schon Meter machen. Beim Wechsel zum Laufen hast du diesen \u201eVorteil\u201c dann leider nicht mehr.<\/p>\n\n\n\n

Weniger Stress im Wechselzelt<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Da viele bereits am Anfang des Wechselzeltes stehen bleiben, um sich umzuziehen, ist es meistens sinnvoll erst am Ende des Wechselzeltes seinen Neowechsel-Balance-Akt vorzunehmen oder sich einfach nur umzuziehen. Weniger Leute, mehr Platz zum Wechseln und keine Nachz\u00fcgler, die einen vielleicht von den F\u00fc\u00dfen holen. Nur bl\u00f6d, wenn jetzt alle nach diesem Schema wechseln \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

Schuhe schon auf den Pedalen befestigen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wenn die Radschuhe bereits an den Pedalen bleiben sollen: Schuhe mit jeweils einem Gummi am Umwerfer beziehungsweise am hinteren Schnellspanner befestigen. So sind die Schuhe beim Aufstieg auf das Rad einigerma\u00dfen in der Horizontalen und schleifen beim Schieben des Rades nicht am Boden. Sobald du lostrittst, sollten die Gummis rei\u00dfen. Diese Variante unbedingt trainieren und \u00fcben, sonst kann es peinlich werden.<\/p>\n\n\n\n

Einlage fixieren<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sollten die Einlagen in den Radschuhen leicht an den F\u00fc\u00dfen kleben kannst du sie mit doppelseitigem Klebeband im Schuh fixieren. Gerade dann, wenn du noch am Rad die Schuhe ausziehen willst, kann es l\u00e4stig sein, wenn die halbe Einlage aus dem Schuh gezogen wird.<\/p>\n\n\n\n

Wechsel mit Beutel \u2013 Auf dem Weg zum Rad<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Je nach L\u00e4nge der Wechselzone, kann es sich lohnen zum Beispiel die Startnummer oder\/und eine Windweste bereits in den Wechselbeutel zu legen und diese dann auf dem Weg zum Rad im Lauf dorthin umzuschnallen. Mit etwas Routine k\u00f6nntest Du so auch schon die Radbrille aufsetzen und musst am Rad nur noch den Helm anschnallen und abgeht die Post. Findet der Wechsel am Rad statt: Tja, hier kommt es dann nur drauf an schnell aus dem Neo zu kommen, in die Startnummer zu schl\u00fcpfen, dann die Brille auf die Nase und zum Schluss den Helm \u00fcberzust\u00fclpen.<\/p>\n\n\n\n

Laufschuhe weit offen bereitlegen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr den Wechsel zum Lauf solltest du daran denken, dass die Laufschuhe schon offen bereitstehen oder im Beutel verstaut sind. Wenn du Socken anziehen willst, dann leg diese bereits leicht umgeschlagen in den jeweiligen Schuh, das spart Sortierarbeit.<\/p>\n\n\n\n

Der Helm sollte passen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Klar solltest Du ihn am Rad so ablegen, das du nicht erst das Verstellsystem korrigieren musst, um ihn auf den Kopf zu bekommen. Aber auch sinnvoll ist, den Wechselbeutel in der zweiten Wechselzone so gro\u00df zu w\u00e4hlen, dass dein Helm schnell darin verschwinden kann. Ein kleiner aber nicht unerheblicher Tipp.<\/p>\n\n\n\n

Schuhe die Barfuss getragen werden mit Babypuder pudern<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wer keine nassen F\u00fc\u00dfe beim Wechsel zum Rad oder Lauf mag, der streut seine Schuhe innen mit Babypuder aus. Das saugt die Feuchtigkeit sicher auf und verhindert effektiv Blasenbildung. <\/p>\n\n\n\n

Socken aufrollen und mit Babypuder pudern<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wer lieber in Socken radelt oder l\u00e4uft kann selbst diese einpudern \u2013 dann ist der Wettkampf sprichw\u00f6rtlich \u201ein trockenen T\u00fcchern\u201c. Da zum leichten Anziehen zieht ihr diese am beste an und rollte sie dann langsam vom Fuss. So aufgerollt, k\u00f6nnt ihr sie dann einfach in der Wechselzone wieder auf den Fuss heraufrollen.<\/p>\n\n\n\n

Schuhferse mit Vaseline leicht einfetten<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sind die Schuhe beim Anziehen immer etwas schwer \u00fcber die Ferse zu bekommen, kann eine mit Vaseline leicht eingeschmierte Schuhferse das Reinschl\u00fcpfen gerade mit nassen F\u00fc\u00dfen erleichtern.<\/p>\n\n\n\n

Rad richtig schieben in der Wechselzone<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nicht nur der schnelle Wechsel an sich sollte ge\u00fcbt sein, sondern auch das Schieben des Rades in der Wechselzone. Damit du nicht mit den Kurbelarmen oder Pedale in unsanfte Ber\u00fchrung kommst, solltest du das Schieben am Sattel \u00fcben. So bekommst du mehr Abstand zwischen dich und das Rad und kannst vor allem schneller nebenher laufen. Auch um die Kurve schieben sollte vorher ge\u00fcbt werden.<\/p>\n\n\n\n

Neoprenanzug schneller ausziehen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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